Что говорят цифры

По данным редакции на 25 сентября 2026 года, средняя цена литра топлива в Самаре составляет: Аи-92 — 92,68 рубля, Аи-92+ — 89,25, Аи-95 — 103,56, Аи-95+ — 100,16, Аи-98 — 109,24, Аи-100 — 139,12, ДТ — 85,14, ДТ+ — 86,48, газ — 41,19, пропан — 32,64. Всего в выборке 57 АЗС. Это не официальный мониторинг ФАС, а сводка по заправкам города, и она показывает главное: разрыв между «народным» 92-м и премиальным 100-м превышает 46 рублей на литре.

Топливо как индикатор

Топливная тема в Самаре редко существует сама по себе. В канале @vorontsova63ru приводится сообщение подписчика из чата «ПроОтходы63»: «Экострой в 2019 заходил с тарифом 598,16. За это время стоимость основных рабочих инструментов в виде техники — х2. Топливо почти х2. Масла рост даже больше. Фонд заработной платы х2,5, налоги выросли». То есть рост цен на бензин — это не только расходы водителей, но и строчка в тарифах на вывоз ТКО, где с 1 октября кубометр подорожает до 864,37 рубля.

Логистика и ЧП

25 сентября в 06:03 на перегоне Рачейка — Балашейка Куйбышевской железной дороги повреждён электровоз и первый вагон поезда №66 Москва — Тольятти. Пресс-служба КбшЖД (@poslevkusiepapilkina) сообщила: «В связи с происшествием задерживаются пассажирские поезда: №16 Москва – Самара, №10 Москва – Самара». Движение приостановлено. Для региона, где значительная часть товаров и топлива завозится, любой сбой на железной дороге — это потенциальный сдвиг сроков поставок.

Где купить и что с наличием

Редакция не публикует официальных данных об ограничениях на конкретных АЗС — в сводке указаны только цены и общее число заправок. По сообщениям читателей, дефицита в городе нет, но разброс цен между сетями остаётся заметным. Самая дорогая позиция — Аи-100 по 139,12 рубля, самая дешёвая — пропан по 32,64.

Смежная тема: куда уходят деньги

Пока автомобилисты сравнивают цены, в регионе продолжается спор о тарифах и субсидиях. В канале @vorontsova63ru отмечают: «За 1,5 года работы на АО "Экология" уже ушло почти 1,3 млрд субсидий. Помимо субсидий регоп постоянно берет кредиты. Только за 25 год 19 млн по процентам в двух банках». Это не про бензин напрямую, но про ту же логику: рост издержек перекладывается на конечного плательщика.

Что дальше

Цифры на 25 сентября фиксируют текущий уровень. Дальнейшая динамика будет зависеть от поставок, сезонного спроса и решений по тарифам. Пока же самарский водитель платит за 92-й почти столько же, сколько в некоторых регионах стоит 95-й, — и это факт, который не требует комментариев.